Conseils utiles

Audi A6 2

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L'inspection du système de refroidissement est effectuée avec un moteur froid. Portez une attention particulière aux dommages extérieurs ou aux signes d’usure, Une perte soudaine de liquide de refroidissement par un flexible déchiré surchauffera rapidement et endommagera le moteur.

Un tuyau usé ou endommagé doit être remplacé dès que possible.

Avant cela, pompez le liquide hors du système de refroidissement. Retirez le bouchon du radiateur et ouvrez le robinet de vidange. S'il n'y a pas de robinet, retirez le tuyau inférieur. Si le liquide de refroidissement contient de l'antigel pouvant être réutilisé, vidangez le liquide dans un récipient propre. Ne videz pas le liquide sur la route ou dans les égouts, comme il est toxique (voir Comment rincer le radiateur du moteur).

Avant d'installer un nouveau tuyau, assurez-vous qu'il convient à votre système. Il est possible que vous ayez besoin d’un tuyau flexible avec un coude ou des extrémités de diamètres différents. Lors du remplacement des fixations, privilégiez les conceptions à vis sans fin, comme ils ont une plus grande surface de contact et relient les pièces plus étroitement.

Ne pas trop serrer les fixations pour ne pas endommager le tuyau.

Après avoir remplacé le tuyau, fermez le robinet du radiateur (ou remplacez le tuyau inférieur), puis remplissez lentement le système d'un mélange d'eau et d'antigel.

Lors de la réutilisation d'un liquide avec de l'antigel, filtrez-le à l'aide d'une passoire en tissu ou en métal. Replacez le bouchon du radiateur et réchauffez le moteur à la température de fonctionnement. Inspectez le système pour détecter les fuites. Serrez les supports si nécessaire.

Une fois le moteur refroidi, ajoutez du liquide au niveau souhaité. Ne retirez jamais le couvercle scellé si le moteur n’a pas encore refroidi, vous risqueriez de vous brûler.

Où chercher des fuites?

Pressez ou pliez le tuyau pour exposer les fissures possibles.

Inspectez soigneusement les coudes, les joints et les colliers. Un gonflement du tuyau peut indiquer une rupture interne. Un tel tuyau peut éclater à tout moment. Sentez les zones à problèmes à la recherche de zones douces pouvant également indiquer des dommages internes. Pour regarder sous ou derrière le tuyau, utilisez une lampe de poche et un miroir.

Les dépôts de rouille sur le support indiquent que le tuyau fuit sous pression. Serrer les pinces serré.

Vérification du bouchon de radiateur

Assurez-vous que la petite vanne se déplace librement.

Lors de la vérification du niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur, n'oubliez pas d'inspecter son couvercle.

Assurez-vous que le joint en caoutchouc ou en filetage n’est pas endommagé, puis vérifiez la grande soupape de surpression en appuyant sur son ressort. Assurez-vous également que la petite vanne située au centre se déplace librement.

Pour un simple contrôle du bon fonctionnement du couvercle, il est nécessaire de réchauffer le moteur, d'envelopper le couvercle avec un chiffon épais, puis de mettre des gants et de le dévisser d'un tour. Ne retirez pas complètement le couvercle!

Si vous n'entendez pas l'air sortir, la protection ne fournit probablement pas la pression nécessaire dans le système et doit être remplacée.

Lorsque vous achetez une nouvelle couverture, notez que sa classe de pression doit correspondre à la classe de la vieille couverture. Avec l'augmentation de la pression dans le système, le point d'ébullition de l'eau augmente. Si le capot ne maintient pas la pression au niveau souhaité, le système peut échouer.

Assemblage et démontage des tuyaux

Dévissez la pince et retirez-la. Remplacez toujours les fixations par des fixations à vis sans fin.

Pour libérer un tuyau usé coincé dans le support, il est nécessaire de couper la tige sur laquelle il est fixé, desserrer le collier, le tirer vers l'arrière et couper le tuyau le long d'un couteau tranchant avec une lame pointue.

Couper le tuyau coincé

Si l’arbre est en plastique, procédez très soigneusement. Un couteau trop tranchant peut le rayer ou le couper.

Après cela, il est nécessaire de retirer le tuyau restant, desserrez le deuxième collier et retirez le tuyau de l'autre extrémité en le déplaçant d'avant en arrière. Avant d'installer un nouveau tuyau, nettoyez les tiges de la rouille.

Il existe deux types de colliers: les engrenages à vis sans fin et les colliers métalliques qui coupent les tuyaux en caoutchouc.

Jetez les colliers de serrage sur le tuyau pour pouvoir serrer les boulons en cas de besoin. Faites glisser les extrémités du tuyau sur les tiges. Si le tuyau durcit, faites-le tremper dans de l'eau chaude et enduisez les tiges de savon liquide.

Si vous utilisez des pinces métalliques, enveloppez le tuyau avec du ruban isolant pour qu’il n’endommage pas le caoutchouc.

Si vous utilisez des serre-fils, entourez de ruban adhésif la partie du tuyau qui est en contact avec le serre-joint de manière à ce que le serre-câble ne coupe pas le caoutchouc.

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